EEXI eta CII – Ontzien Karbonoaren Erresistentzia eta Kalifikazio Sistema

MARPOL Hitzarmenaren VI. eranskinaren aldaketa 2022ko azaroaren 1ean sartuko da indarrean. IMOren hasierako marko estrategikoaren arabera 2018an itsasontzien berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko formulatutako zuzenketa tekniko eta operatibo hauek ontziek epe laburrean energia-eraginkortasuna hobetzea eskatzen dute. , eta, horrela, berotegi-efektuko gasen isuriak murrizten dira.

2023ko urtarrilaren 1etik aurrera, itsasontzi guztiek lehendik dauden ontzien erantsitako EEXI-a kalkulatu behar dute energia-eraginkortasuna neurtzeko eta datuak biltzen hasi behar dira urteko karbono-intentsitatearen indize operatiboaren (CII) eta CII kalifikazioaren berri emateko.

Zeintzuk dira derrigorrezko neurri berriak?
2030erako, itsasontzi guztien karbono-intentsitatea 2008ko oinarri-lerroa baino % 40 txikiagoa izango da, eta ontziek bi kalifikazio kalkulatu beharko dituzte: dauden itsasontzien EEXI erantsia, energia-eraginkortasuna zehazteko, eta urteko karbono-intentsitate operatiboaren indizea ( CII) eta erlazionatutako CII kalifikazioak.Karbonoaren intentsitateak berotegi-efektuko gasen emisioak zama garraiatzeko distantziarekin lotzen ditu.

Noiz jarriko dira indarrean neurri hauek?
MARPOL Hitzarmenaren VI. Eranskinaren aldaketa 2022ko azaroaren 1ean sartuko da indarrean. EEXI eta CII ziurtapenaren baldintzak 2023ko urtarrilaren 1etik aurrera izango dira indarrean. Horrek esan nahi du 2023an lehenengo urteko txostena osatuko dela eta hasierako balorazioa 2024an emango da.
Neurri hauek Nazioarteko Itsas Erakundeak 2018an itsasontzien berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko hasierako estrategian hartutako konpromisoaren parte dira, hau da, 2030erako, itsasontzi guztien karbono intentsitatea 2008an baino %40 txikiagoa izango da.

Zein da karbono-intentsitatearen indizearen balorazioa?
CII-k ontzien karbono-intentsitatea operatiboaren etengabeko hobekuntza bermatzeko beharrezkoa den urteko murrizketa-faktorea zehazten du kalifikazio-maila zehatz baten barruan.Urteko karbono-intentsitatearen benetako ustiapen-indizea erregistratu eta egiaztatu behar da beharrezkoa den urteko karbono-intentsitatearen indizearekin.Modu honetan, funtzionamenduaren karbono-intentsitatearen balorazioa zehaztu daiteke.

Nola funtzionatuko dute balorazio berriak?
Itsasontziaren CII-ren arabera, bere karbono-indarra A, B, C, D edo E gisa baloratuko da (non A da onena).Balorazio honek errendimendu-maila nagusi bat adierazten du: goi mailako, txikiko, ertain, txikiko edo beheko errendimendu maila.Errendimendu-maila "Adostasun-adierazpenean" erregistratuko da eta Ontzien Energia Eraginkortasuna Kudeatzeko Planean (SEEMP) landuko da.
Hiru urtez jarraian D klasean edo urtebetez E klasean kalifikatutako ontzietarako, ekintza zuzentzaileen plan bat aurkeztu behar da, C klaseko edo goragoko beharrezko indizea nola lortu azaltzeko.Administrazio-sailak, portu-agintaritzak eta gainerako interes-taldeak gomendatzen dira A edo B kalifikazioa duten ontziei pizgarriak eskain ditzatela, hala dagokionean.
Karbono gutxiko erregaia erabiltzen duen ontzi batek, jakina, erregai fosilak erabiltzen dituen ontzi batek baino balorazio handiagoa lor dezake, baina ontziak bere kalifikazioa hobe dezake neurri askoren bidez, hala nola:
1. Garbitu kroskoa erresistentzia murrizteko
2. Optimizatu abiadura eta ibilbidea
3. Instalatu energia kontsumo baxuko bonbilla
4. Ostatu-zerbitzuetarako eguzki/haize energia osagarria instalatzea

Nola ebaluatu araudi berrien eragina?
IMOko Itsas Ingurunearen Babeserako Batzordeak (MEPC) CII eta EEXIren eskakizunen ezarpen-eragina berrikusiko du 2026ko urtarrilaren 1erako, beranduenez, alderdi hauek ebaluatzeko, eta beharrezkoak diren zuzenketa gehiago formulatu eta onartzeko:
1. Erregelamendu honen eraginkortasuna nazioarteko itsas garraioaren karbono-intentsitatea murrizteko
2. Ea beharrezkoa den neurri zuzentzaileak edo bestelako erremedioak indartzea, balizko EEXI eskakizun osagarriak barne
3. Ea beharrezkoa den legea betearazteko mekanismoa indartzea
4. Ea beharrezkoa den datuak biltzeko sistema indartzea
5. Berrikusi Z faktorea eta CIIR balioa

Portuko gurutzaldi-ontziaren aireko ikuspegia ilunabarrean

 


Argitalpenaren ordua: 2022-12-26